Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». Soufflant à 0,7 bar d'origine, il est placé en amont d'un carburateur simple corps (Solex 32 DIS) de type "soufflé". Il sera décliné en quatre modèles principaux : la phase 1, la phase 2, la version « Coupe » et la version limitée baptisée « Alain Oreille ». 1er du rallye de Croatie avec Branislav Küzmič vente desuper 5 gt turbo + pieces detachees Livraison rapide et économies garanties. ! Forum des passionnés de la super 5 GT turbo de la région Auvergne Rhône-Alpes La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes • Voir le sujet - [62] David62140 - phase 2 gris tungstene … 1er du rallye Monte-Carlo avec Alain Oreille Le circuit d'air comprimé à l'aval du turbocompresseur comporte un échangeur air-air et un pressostat de sécurité afin de limiter la montée en pression dans ce circuit (taré d'origine à 1.1 bar). Achetez votre Renault 5 Gt Turbo d'occasion en toute sécurité avec Reezocar et trouvez le meilleur prix grâce à toutes les annonces Renault 5 Gt Turbo à vendre en Europe. Première féminine en Coupe de France RENAULT GT Turbo avec Pascale Neyret (Vainqueure du volant Motul Nogaro féminin), plusieurs fois dans le Top 10 1er de la Coupe d'Espagne Renault GT Turbo Enrique Codony Le turbocompresseur est un Garett T2 refroidi uniquement par huile pour les premiers modèles et par huile et eau à partir de juillet 1986. Sujet: GT TURBO GRIS TUNGSTENE PH2 DE 90 Jeu 26 Juil - 20:11: salut je me présente christophe (alias chris51) je suis un ti remois de 26 ans je passionné de gt depuis l age de 9 ans c grace a mon oncle qui ma mi dedans. Les fabricants de pneus premium ont abandonné ces montes. La GT Turbo lui permit d'acquérir ses deux titres en groupe N du championnat du monde des rallyes (WRC) en 1989 et 1990. La base mécanique est celle de la Renault 11 Turbo, le bloc « Cléon-Fonte » à arbre-à-cames latéral, un 4-cylindres rustique et éprouvé depuis les années 1960, conçu par l'ingénieur René Vuaillat est apparu sur la Renault Floride S et sur la Renault 8. 1er de la Coupe de France Renault Michel Bourgault Garantie client eBay. A très bientôt Alain. Sur la fin de la fabrication et pour les modèles d'export, des répétiteurs de clignotants ont été installés dans les ailes. Renault Super 5 GT Turbo 1:18 - Gris Tungstène. L'entretient a été très suivi, j'ai une montagne de factures (le turbo a 35 000km) :) J'ai mêmes les factures datant de 1990 ! Sinon il y a un silencieux pour Renault Super 5 GT Turbo 1ère et 2ème série sortie ronde (63mm) Vos avis? Super 5 Gt Turbo '91 De Turbofab Ceci n'est pas un forum, mais une communauté ! Tous nos stickers sont conformes à l'origine. ... Renault 5 Gt Turbo 4 Ever. C'est donc une super 5 GT Turbo de Juin 1990 gris Tungstène. Alain59 Membre Messages: 61 Date d'inscription: 14/11/2016 Age: 51 ... Gt turbo 1989 Gris Tungstène. Elle a 179000 km et est entièrement d'origine !! Ce moteur reçoit un turbo et un allumage électronique intégral, qui lui permet de développer 115 chevaux à 5 750 tr/min pour la phase 1 et 120 ch au même régime pour la phase 2. Essence, diesel, hybride ? Deux ans plus tard, la "GTT" bénéficie d'un face-lift et gagne au passage 5 chevaux pour atteindre 120 ch. Une série limitée à 2 000 exemplaires « Alain Oreille » est sortie en 1989 pour célébrer la victoire d'Alain Oreille et Gilles Thimonier dans la coupe FIA Championnat du monde des rallyes des pilotes de Championnat du monde des rallyes : vainqueur du groupe N. Avec la victoire en Groupe N à Monte Carlo et à San Remo, Alain Oreille a été vainqueur de la Coupe FIA des pilotes des voitures de production ! La distribution est réalisée par une chaîne. En pratique : Quelles sources sont attendues ? Voiture disponible sans délais. Les panneaux de portes sont en simili cuir souple ou plastique dur selon version avant 1989, puis moquette velours grise par la suite. Jétudie toute proposition. Tableau de bord démonté. Vide-poche latéral conducteur et vide-poche central sur la console, avec capot de fermeture, boîte à gants avec trappe de fermeture et repose-gobelet. L'ODB indiquait la vitesse moyenne, l'autonomie carburant, la consommation instantanée, la consommation moyenne, la distance du voyage. Alain Oreille fut pendant plus d'une décennie pilote officiel pour Renault. Bonjour, Je recherche une porte avant droite et une porte arrière droite en bon état, de couleur grise tungstène 608. Nous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise. 1er du rallye de Velenje avec Branislav Küzmič La voiture est équipée de pare-chocs enveloppants, d'extensions d'ailes, d'un habillage de bas de caisse, de pneus montés sur jantes alu en taille 175/60R13 (la monte en Michelin MXV 195/55R13 était proposée à cette époque en option). La version « Coupe » de la Super 5 GT turbo était préparée par le constructeur et vendue uniquement aux candidats inscrits et participants à la Coupe des Renault 5 GT turbo[2]. EXTREM AUTO VOUS PROPOSE A LA VENTE :Petite sportive armée d’un turbo, la Renault 5 GT turbo a tout d’une élève modèle en 1985. Quatre versions Rallye (Tour de Corse, Monte Carlo…) ; Une phase 2 "Alain Oreille" bleu sport 449. Les sièges sont ornés de triangle rouge et bleu uniquement sur les Alain Oreille. Ford, Renault, Simca, Toyota. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La capsule thermostatique ainsi que le système de commande du volet étaient enlevés ; Mise en place d'un kit de régulation de pression de suralimentation (simplification du circuit de pilotage du turbocompresseur) ; Pour permettre le contrôle technique du tarage du boitier régulateur (wastegate), découpe obligatoire de la protection thermique du turbocompresseur ; Simplification de l'entrée d'air (suppression de la boîte-à-air et ajout d'un manchon spécial directement sur l'entrée d'air du turbo) ; Montage d'une canule d'échappement libre (système Devil) prévue uniquement pour une utilisation circuit ; Support moteur plus durs que le modèle de série ; Embrayage spécifique « Coupe » avec un tarage plus important (type 200 CP 465) ; Quelques modifications autorisées sur le train avant (chasse, carrossage, etc.) LOGO RENAULT CLIO 16S MONOGRAMME NOIR ET GRIS KIT DE 2 : toutes vos pièces youngtimers sur unedesauvee.com. KIT DE 2 LONGUE PORTÉE CIBIE VALEO BLANC RENAULT SUPER 5 GT TURBO. Renault 5 GT Turbo En 1985, face au succès des Golf GTI et 205 GTI, Renault décide de réagir en produisant la Super-5 GT Turbo. (Également disponible en version d'origine noir satiné, pour Renault 5 Turbo 2 & Alpine Turbo) PORT INCLUS Sa production s'arrête courant 1991, Renault préparant déjà la sortie imminente de sa remplaçante sportive : la nouvelle Clio 16S à moteur de 1,8 L 16 soupapes et injection multipoints, mais atmosphérique cette fois. Message par Hell Wheel » 19 juil. - logos 5 GT Turbo - fonds de compteur ... Je remercie également FX mon filleul, super mécano sans qui je n'aurais pas pu faire tout cela non plus. Suivre. 1er du rallye de Yougoslavie avec Branislav Küzmič Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. Nous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise. La banquette est fractionnable 2/3 1/3. Son 1 400 cm³ turbocompressé permit à la Renault super 5 GT Turbo de se forger un redoutable palmarès en rallye, remportant notamment le Rallye Monte-Carlo 1981 ou encore le Tour de Corse 1982 et 1985. 6e du rallye d'Argentine avec Alain Oreille C'est ainsi que la GT Turbo fut la première et la seule à ce jour Groupe N à avoir remporté une victoire de rallye au championnat du monde, il s'agissait du rallye de Côte d'Ivoire, en 1989. Certains modèles d'exportation possédaient un ordinateur de bord (ODB) commun avec les R9, R11, R18 et FUEGO. Le rétro-éclairage est orange vif pour les instrumentations, puis vert-bleu pour le reste des boutons. Je vous propose a la vente cette Renault 5 GT turbo phase 1 coloris Gris Tungstene 1:18 Ottomobile réf ot608 en résine sortie en mai 2015 donc modèle rare Miniature avec défauts Vendu en l'état manque énormément de pièces voir photos Vendu sans boite Numéro 397/999 Consult mes autres annonces sysy62145 pour rduire les frais d'envoie 2014, 19:18 . Ce modèle remplace la Renault 5 Alpine turbo, dans la tradition sportive du constructeur. De rares modèles sont sortis d'usine avec des ailes avant en plastique (noryl) à partir de 1989. Elle a appartenu à la même personne depuis 1996 et c'est un passionné. En revanche, une fois le moteur coupé, la circulation du liquide de refroidissement ne se faisant plus et le carburateur recevant l'énergie calorique du moteur situé juste en dessous, la température de l'embase monte jusqu'à déclencher l'anti-percolateur. Vajont GTTiste italien … La Super 5 GT Turbo est le modèle sportif de la Super 5, commercialisée par Renault à partir de mars 1985 pour répondre à la concurrence de l'époque sur ce segment : la Golf GTI et la Peugeot 205 GTi. Tout simplement Re: 76 GT TURBO Phase II Gris tungstène année: 1990 En cours de restauration par Dudu76 le Mar 19 Juin - 18:44 qu elle patience et le résultat va être à la hauteur des efforts fournis. 1er du rallye Rallye Sanremo avec Alain Oreille La monte de série était en 175-60-R13 et pouvait être changé (en option gratuite) en Michelin MXV 2 195-55-R13. La voiture consomme entre 6 et 8 L/100 km pour une utilisation normale. La détection du cliquetis est réalisée par un capteur piézo situé sur le milieu de la culasse. Les ressorts avant sont également spécifiques et plus rigides ; Ajout d'écopes de freins à la place des anti-brouillards du bouclier avant ; Jantes en tôle d'acier Michelin 5.50 B 13 (déport de 52. Forum des passionnés de la super 5 GT turbo de la région Auvergne Rhône-Alpes La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes • Voir le sujet - [01] Gonz - ph 2 tungstène Aller au contenu Les vitres arrière s’entrebâillent. Alain Oreille reste dans l'histoire comme étant le seul pilote à avoir remporté une manche du Championnat du monde des rallyes avec une voiture du groupe N, au Rallye de Côte d'Ivoire durant l'édition 1989 (le belge Pascal Gaban ayant échoué dans cet exploit pour 1 min 31 s, lors de cette même épreuve justement, l'année précédente). Siège semi-baquet, en finition gris et noir pour les phase 1, noir à triangle rouge sur les phase 2, et bleu à triangle bleu sur les Alain Oreille. Les derniers modèles (1990 et 1991) sont équipés de série du pack électrique, de l'éclairage du vide-poche et du coffre. 1er de Côte d'Ivoire avec Alain Oreille 1er de la Coupe de France Renault Henri Lebeau Vide-poche avant dans les portières et arrière dans les flancs, avec cendrier (à l'avant et à l'arrière). Le compteur comporte un indicateur de vitesse à aiguille (câble sur phase 1 et électronique sur phase 2), un compte-tours, une jauge à carburant, un thermomètre moteur (pris au niveau de la pompe à eau), un manomètre de pression d'huile (qui fait jauge de niveau d'huile quand le moteur est à l'arrêt), et un manomètre de pression de turbo. Expédition gratuite sous 24 |48H L'AEI assure la fonction d'anti cliquetis (par stratégie de modulation de l'avance à l'allumage). Cette série est caractérisée par la couleur « bleu sport métallisé 449 et sa plaque d'identification 2W » jantes incluses (dont seul le rebord reste en alu), un petit monogramme présent sur les montants de portes et une sellerie à triangles bleus. Félicitations. Volant sport à trois branches en métal et cuir. Comment ajouter mes sources ? 1er du rallye de Yougoslavie avec Branislav Küzmič Détails - LTD Otto Models 1:18 - RENAULT Super 5 GT TURBO Phase 2 - OT608 OttoMobile. La Super 5 GT Turbo est le modèle sportif de la Super 5, commercialisée par Renault à partir de mars 1985 pour répondre à la concurrence de l'époque sur ce segment : la Golf GTI et la Peugeot 205 GTi.Ce modèle remplace la Renault 5 Alpine turbo, dans la tradition sportive du constructeur.Il sera décliné en quatre modèles principaux : la phase 1, la phase 2, la version « … Re: 76 Renault 5 GT Turbo phase 2 gris tungsténe 1989 par TONY76 le Jeu 3 Déc - 19:50 Merci pour les photos Stan , prochaines photos avec la sellerie refaite , malheureusement ils ont les mêmes horaires d ouverture et fermeture que mon boulot , il faut que je les appellent pour savoir s ils peuvent m attendre un soir Forum des passionnés de la super 5 GT turbo de la région Auvergne Rhône-Alpes La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes • Voir le sujet - [71] Akrobat GTTurbo phase 2 gris 608 de 1989 Aller au contenu Forum des passionnés de la super 5 GT turbo de la région Auvergne Rhône-Alpes ... Gris tungstène, 2 propriétaires avant moi, un dossier de facture long comme mon bras, carnet, etc, etc. Limousine Renault Super 5 GT Turbo avec manual Année 1986 Véhicule d’occasion pour 24950 CHF acheter sur carforyou.ch en Suisse Retrouvez tous les autocollants spécifiques pour votre Renault 5 GT Turbo R5 GTT. 3e au 4° Rallye « National » des Vins Mâcon au général avec Duchêne Benoît, 4e du rallye Monte-Carlo avec Alain Oreille Témoin de niveau faible du bocal de lave-glace ; Protection plastique de l'engravure côté carrosserie au niveau de la serrure de porte avant ; Tapis de protection du vide-poche côté passager sur le tableau de bord. 149 renault super 5 gt turbo d'occasion sur le Parking, la recherche de voiture d'occasion la plus rapide du web. 3e du rallye des Côes du Tarn au général avec Bessaou. 1er du rallye de Velenje avec Branislav Küzmič Pour tous les passionnés de Gt Turbo. 2e du rallye des Côtes du Tarn au général avec Gazau, 1er du rallye de Croatie avec Branislav Küzmič Résultats en WRC d'Alain Oreille (général), Les Grandes Victoires en Rallye et en Coupe de la Renault 5 GT Turbo, « bleu sport métallisé 449 et sa plaque d'identification 2W », Championnat du monde des rallyes : vainqueur du groupe N, Champion du Monde des rallyes en Groupe N (Production), https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_Super_5_GT_Turbo&oldid=177115019, Article manquant de références depuis août 2014, Article manquant de références/Liste complète, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, amortisseur hydraulique et barre de stabilisation D=21mm (avant). Collage coté extérieur. Trouvez l'automobile de vos rêves. 1er du rallye de Velenje avec Branislav Küzmič Les modifications du modèle de série étaient les suivantes : La GT Turbo a été reproduite en miniature à l'échelle 1/43, 1/18 et 1/12 principalement par les fabricants Universal Hobbies, Spark, Ottomobile et Norev. Vite, découvrez nos réductions sur l'offre Volant super 5 gt turbo sur Cdiscount ! Il était placé en lieu et place de l'horloge digitale. Super 5 Gt Turbo '86 De Pacco91 Ceci n'est pas un forum, mais une communauté ! 1er du rallye 5° rallye régional des Bauges avec Thierry Teypaz par Contenu sponsorisé Toutes les A. Oreille ont été assemblées à l'usine de Haaren (en Belgique avec le code H). 3e au 1° Rallye « International » des Vins Mâcon au général avec Éric Perrier-Cornet, 2e Titre de Championnat du monde des rallyes avec Alain Oreille Champion du Monde des rallyes en Groupe N (Production) En bref Marque : Volkswagen Modèle : Up! En juillet 1987, elle est restylée et légèrement modifiée techniquement, le moteur gagnant cinq chevaux supplémentaires pour atteindre 120 ch, essentiellement par l'amélioration de l'allumage électronique intégral (AEI). CONNEXION / MON COMPTE. Modifié en dernier par Hell Wheel le 11 avr. Il est devenu célèbre en Rallye avec la Renault 8 Gordini mais porté dans la GT turbo à une cylindrée de 1 397 cm3 grâce à un vilebrequin longue course. Re: 76 GT TURBO Phase II Gris tungstène année: 1990 En cours de restauration par turbiste 76 le Dim 20 Déc - 9:43 beau travail .ce serait bien JD perftuning 76. C'est pourquoi celui-ci démarre généralement quelques minutes après extinction du moteur et se coupe soit après plusieurs minutes de ventilation, soit après quelques secondes suivant un redémarrage moteur (le circuit de refroidissement ayant repris son travail).

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