Super tutoriel ! 17,00 EUR. Étape 5 Démontage connecteur de communication ... Bonjour j'ai une question j'ai le ventilateur qui se declanche mais il ne s arrête pas jusqu'à se qu'il m vide la batterie, est ce c'est cette sende qu'il faut changer ? Re: Démontage bloc ventilo chauffage Message 12-nov.-2017 13:42 JLouis42 a écrit : Sinon dans une région avec un tant soit peu d'industrie, il y a des boites spécialisées dans la réfection de moteurs électriques : dans l'industrie on ne change pas les moteurs électriques des machines-outils, on les répare. Par fredy, 23 juin … En effet démonter le tableau de bord pour enlever le radiateur me semble très mal pensé (nos ingénieurs seraient vraiment stupides). Procurez vous la revue technique Renault Safrane, complément indispensable à nos tutoriels mécanique.Certaines sont en consultation immédiate ! si vous pouvez m'aider voir avec des photos et si c'est simple je vous en remercierez. J'ai essayé sans ce démontage mais impossible de sortir ce radiateur, et je ne vois vraiment pas comment il pourrait passer, d'autant que l'arrivée et la sortie d'eau dépassent largement dans le compartiment moteur. (sachant que chez moi, il tombe quelques flocons). odin23 ou au sèche-cheveux? 4:47. - tronçonner les ancien raccords au raz du radiateur, - extraire le radiateur hors du boitier de' chauffage, sans autre démontage chauffage, - démonter (ou si possible desserrer) les colliers sur les durites, - retirer les reste de vieux raccords tronçonnés, - enfiler les raccords démontables dans les durites, - glisser le radiateur dans le boitier de chaffage. Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. × 156 avis clients. merci merci ! Un bout de scotch qui faisait un bruit de fou ! Coller en tant que texte brut à la place. Vraiment physique le démontage du tableau de bord pour une pièce neuve à 30€. Demain, je repars à la chasse aux vis (aujourd'hui je ne n'aurais pas le temps), avec tes indications!! Il paraît que se serait le radiateur de chauffage installé dans la console sous le volant; Mais comment faire pour le démonter ? Comment demonter ventilateur de chauffage sur kangoo 1 - Meilleures réponses; Radiareur de chauffage kangoo - Forum - Mécanique, entretien et pannes ; Comment fait on pour démonter le radiateur de chauffage d'une R19 ? Je me sens de tenter le remplacement.25/05/2019 17:03:02, Flax [visiteur]Super tutoriel ! génial ces tutos et bien plus détaillés que dans la revue technique !   Votre lien a été automatiquement intégré. Recoba20 * Recevez jusqu’à 50 € d’Aide Technique Auto et d’autres contributions financières de nos visiteurs et de nos membres en proposant votre propre tutoriel et en associant une page de collecte de fonds à votre compte. J'ai enfin mis la main sur mon radiateur de chauffage!! Voici le bloc chauffage vue de coté (en vert le radiateur, en rouge, les vis et écrous): Ici, le tableau de bord vue de dessous, on peut y voir les attaches (en rouge): Ici, on y vois les attaches de l'autre coté (on peut voir que Mario était là pour m'aider): Sinon, j'aurais voulu savoir à quoi sont destiné ces fils pré-câblés? Il faut enlever la fixation basse de la ceinture (attention, vérifie avant que tu as une clé assez grosse, je ne me souviens plus la grosseur qu'il faut...). Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com, Voilà j'ai enfin changé mon radiateur de chauffage sur ma super 5 gtr de 88 180000km, Je lance le reportage photos c'est vraiment pas compliqué a changer, Je l'ai eu chez technicar a 46 euros au lieu de 90 chez renault, salut j'ai un soucis avec les vise qui se trouve sous le casquette du tableau de bord elles sont super abimeau niveau de la tete que puis je faire, zr7 tu est mon seul espoir car sans ca je ne peut pas changer les ampoules qui ce trouvent derriere, Je viens de recevoir un radiateur de rechange. Copyright 2006 - 2020. Amenez la commande vers vous pour voir les ergots de séparation. livraison: + 6,00 EUR livraison . J'en suis 100% satisfait. Voilà opération faite !!!!! Quand on ne connait pas, on fait attention à ne pas casser les pales du ventilateur ;-) Du coup, j'ai fait une économie de 550€ Fichiers joints Moteur ventilateur_2.jpg A gauche : MV remplacé - A droite : … Créé vendredi à 19:25, Par Bonjour je dois changer mon radiateur de chauffage sur ma clio 2 phase 2 dci de fin 2002 mais le soucis c est que certains disent qu’il faut démonter la colonne de direction ( car c est le cas pour les Clio 2 phase 1 ) mais peut être que pour les phase 2 ils ont fait quelques modification sur la planche de bord du bas afin de pas la démonter … Pour mon tableau de bord, je cherche les prix sur internet, et j'en trouve à 80€ (trop chère pour moi), à votre avis puis-je espérer en trouver des moins chère? N'oublie pas d'enlever le cache plastique du coté conducteur, coté paroi extérieur, mais à l'intérieur, bref, la garniture qui tient la moquette qui remonte sur le coté. Peugeot 306 HDi start engine sound (Пежо 306 хди старт на моторот) Min Arteaga . Si vous avez la bonne méthode à me communiquer, je suis preneur. Avant de me lancer dans le démontage je souhaite savoir comment je dois m'y prendre, et par quel coté je sort l'ensemble de chauffage. Si quelqu'un a une petite idée, merci d'avance … Bon, ben, je venais de faire une photo, mais c'est vrai que les 2 plus hautes du bloc chauffage, on ne peut pas trop prendre de photo, c'est trop loin... On voit que celle du bas, coté conducteur. puis j'ai bien tout vidé (en défaisant la durite du bas du radiateur moteur et en laissant les durites allant au radiateur habitacle "à l'air"), Ensuite, tu resserres bien tous tes colliers de durites, tu remets du liquide de refroidissement et tu purges comme il faut ton circuit de refroidissement, - en mettant ton bocal le plus haut que tu peux (en l'accrochant comme tu peux sur ton capot ouvert).   Collé en tant que texte enrichi. Maintenant, qu'est-ce que je fais pour savoir si ça vient juste d'une durite dont le collier est mal serré ou poreuse ou carrément le radiateur à changer? Et ce, grâce à vous!! Créez votre tutoriel et gagnez des eurosDevenez un contributeur et faites vous aider financièrement* pour vos prochaines réparations en proposant vos propres tutoriels. (faut il démonter la planche de bord, ou puis je sortir tout le bloc … Il faudra débrancher les fils aussi biensur. le liens ne fonctionant plus pour le tutoriel en PDF, j'en met un nouveau, tutoriel démontage tableau de bord super 5 et 5 gt turbo pour remplacement radiateur de chauffage, C'est n'importe quoi ce topic, normalement c pas la peine de démonter le tableau de bord entier, il faut juste démonter la console centrale démonter les 2 tuyau d'entrée et de sortie dans le compartiment moteur dévisser le radiateur et tirer l'ensemble du radiateur manip qui prend moins d'une demi heure. J'ai essayé sans ce démontage mais impossible de sortir ce radiateur, et je ne vois vraiment pas comment il pourrait passer, d'autant que l'arrivée et la … 10) Déposer le boîtier de ventilation en le tirant vers le haut. A la relecture je m'aperçois que j'ai écrit "afin de déplacer le plus possible sur la gauche pour retirer le radiateur" vous aurez rectifié, c'est sur la droite. Sinon, comme je le disais dans mon post précédent, mes plastiques étaient cuit, et du coup, en démontant, beaucoup d'attache ont cassé, et pire j'ai carrément réussie à péter des bout de mon tableau de bord (promis j'ai pas fait exprès)! Après avoir lu pas mal de chose sur ce forum et d'autres, il semblerait que ce ne soit pas simplement de l'eau (pas certain non plus) mais plutôt du liquide de refroidissement provenant d'une durite arrivant au radiateur de chauffage. Tous droits réservés. Vous serez inoubliablement impressionnés par la large gamme et la qualité de Renault SUPER 5 Ventilateur clim pieces. 4) Déposer la vis de l’insonorisant du ventilateur. Quelqu'un a-til l'expérience de ces raccords démontables ?. Pour éviter ce démontage, sectionner les deux fils d’alimentation du ventilateur (rouge et noir). Normalement il faut compter 5h à 6h : Démontage, changement du moteur ventilateur et remontage. 5) Déposer les deux vis de fixation de la résistance. Photos super. ça me paraît difficile! Peugeot 306 Cabriolet Convertible Front right window regulator reparation Leve-Vitre Decapotable. C'est un peu chiant à enlever, mais pour nettoyer sous la moquette, pas le choix! 148 avis clients. En effet démonter le tableau de bord pour enlever le radiateur me semble très mal pensé (nos ingénieurs seraient vraiment stupides). Et enfin, pour les 2 vis, en fait, la photo montrée par ZR7Jaune est prise du point de vue conducteurs, et ce qu'on voit, c'est ce qu'il y a, à travers l'ouverture du compteur: L'autre est au même endroit, mais du coté passager. Et aussi, as-tu purgé tout le circuit de refroidissement? Connectez-vous pour activer le suivi . Merci !25/06/2017 13:55:58, Ggmecano [membre]Bonjour et bravo ! Créé samedi à 07:38, Par je pense pas que c'est le cerlostat car elle chauffe un peu et sur CT ca ne figure pas. Temps de réalisation :Environ 1H30. Mais quelle affaire, c'est parce que je voulais garder ma super 5 avec toutes ses fonctions, mais je comprend que certains puissent renoncer au chauffage. La où j'ai galèré, c'est l'extraction et la pose du moteur ventilateur. A certain, endroit des partie de mon tableau de bord son tellement cuite qu'elles s'effritent... A votre avis, ça vaut le coup que je le change?? Et si je me souviens bien, la garniture "avant" est coïncée par celle qui est au niveau de la banquette arrière, donc faut dévisser aussi une ou 2 vis qui tiennent ce morceau de garniture intérieure (banquette arrière à enlever auparavant.). Nano21 VIP Messages : 40524 Enregistré le : lun. Bravo à vous.09/11/2019 12:19:09, Safph2 [membre]Tuto très clair. !, renault super 5 chauffage, Forum panne auto mecanique et entretien 3:59. Mon pare-brise givre encore régulièrement de l'intérieur, mais c'est pas si grave... Bon j'ai été à la casse, j'ai trouvé un radiateur de chauffage à 25€ et un tableau de bord à 25€, par contre le TdB est à retirer par mes soins. Ne pas oublier de retirer les gaines de chauffage de part et d'autre du bloc chauffage afin de le déplacer le plus possible sur la gauche pour retirer le radiateur. merci pour votre aide . Garantie : 3 mois: SARL BONNIEU 33270 BOULIAC. Bon courage et encore bravo à tous pour vos retours d'expérience. tutoriel en version pdf, un peu nettoyé des différents commentaires. Merci à ZR7jaune, et au soutien de Georges. Bienvenue ! Je viens de lire votre message concernant le changement de radiateur chauffage sur super 5. Merci ! Si tu veux des photos, je dois en avoir chez moi... Je ne suis pas contre les photos si ça ne t'embête pas plus que ça... En tout cas, merci pour tout tes conseils! Auteur : DeDeCotech Niveau de compétence : Débutant Publiée le : 24/01/2011 18:08:01 Modifiée le : 19/09/2015 16:17:28 Nombre de commentaire : 3 [] Nombre de téléchargement : 72 Créez votre tutoriel et gagnez des euros   Votre contenu précédent a été rétabli. Tutoriel pour changer le ventilateur d’habitacle ou pulseur d’air sur Renault Safrane I phase 2.Informations :Les Safrane qui sont équipées du conditionnement d’air régulé (clim auto) ont un moteur de ventilation pas à pas.Le tableau de commande de climatisation pilote le moteur de ventilation directement.Il n’y a pas de module de résistance sur le circuit de ventilation.Pièces nécessaires : [commandez vos pièces en ligne]1 moteur de ventilation 7701035902.Dans le cas ou il faut changer le connecteur électrique : 1 boîtier 10 voies 7703197578, 4 clips 7703497154 et 6 clips 7703497153.Les références citées sont celles du constructeur Renault.Outillages nécessaires : [commandez vos outils en ligne]1 tournevis Torx de 20, 1 tournevis cruciforme, 1 petit tournevis, 1 pince à sertir les cosses et 1 pince coupante.Hygiène et sécurité :1 paire de gant (nitrile, latex) et lunette de protection. stelite Par avance merci d'aider une damoiselle en détresse! Afficher plutôt comme un lien, × Pulseur d'air pour RENAULT SUPER 5 de haute qualité, commandez ici à un prix avantageux. Je suppose que l'on peu engager les durites sur le raccords puis visser les raccords équipés d'un joint torique dans le radiateur et enfin bloquer des colliers genre serflex pour terminer. Je me sens de tenter le remplacement. C'est chiant, c'est des clips de partout, mais ça vaut le coup! 6) Sortir le ventilateur de son logement. Bon courage aux volontaires, par contre inutile de s'attaquer au ventilateur et tout ce qui l'entoure. Car hier, j'ai vraiment mis beaucoup de temps pour faire tout ce qu'il y a avant. Je précise que j'ai une super 5 TL de 1986. merci merci !21/06/2017 14:53:44, Dudule [membre]Simple efficace et merci pour le boulot.31/03/2017 13:18:24, Vous voulez commander les pièces détachées nécessaires ?Vous pouvez vous les procurer en suivant ce lien : Commander le pulseur d’air pour Safrane chez PiecesAuto24.com, Vous avez besoin d’outils ?Vous pouvez vous les procurer en suivant ce lien: Outils et accessoires pour la clim chez Amazon.fr. Ou alors sèche-cheveux? Tuto très clair. Résistance de Chauffage Ventilation Clim Renault Scenic1 Grand Scénic II . 1 tournevis Torx de 20, 1 tournevis cruciforme, 1 petit tournevis, 1 pince à sertir les cosses et 1 pince coupante. Yassin Oussaïd - 26/04/2019 Réponse. 29,72 €* + livraison à partir de 15,00 € Ventilateur chauffage RENAULT EXPRESS FOURGON Essence 1239 cm 3. Abonnés 0. La recherche par immatriculation ouvrira le site de l’éditeur ETAI dans une nouvelle fenêtre pour vous proposer les RTA (papier et PDF) et/ou les MTA numériques correspondantes à votre véhicule. Selon l'équipement du véhicule il peut y avoir plusieurs pulseurs deux à l'avant voire même à l'arrière sur certains monospaces. Remplacement de la résistance de ventilation Renault Modus phase 1. Localisation: st romans isere. Pour les vis hautes, j'ai également été "obligé" de retirer les conduites d'aération, mais c'est pas la mort, le plastique se déforme pas trop mal et ça s'enlève bien... Pour l'humidité, j'ai par la suite constaté que mon pare-brise laissait passer de l'eau dans le coin bas, coté conducteur, et après avoir regardé si y avait moyen de se faire payer un pare-brise par l'assurance (c'était assez risqué, et si finalement c'est toi qui paye, c'est cher... Je ne me souviens plus, mais dans le genre 300 ou 400€...). Accéder à La Commande De Chauffage. 7) Vérifier l’état du connecteur électrique du ventilateur (clip brulé ou oxydé).Nettoyer et réparer au besoin.8) Sur cette intervention, la cause de la défaillance est un court circuit sur les enroulements de l’induit du moteur. Et donc, arrivé à cette étape, j'ai cherché une demie heure, et j'ai perdu patience... Merci aussi pour la précision pour la grille du ventillo, je l'ai démontée, et vu que ça me semblais peu utile, j'avais des doutes sur le travail que j'avais fait avant (avais-je mal compris une étape?). Pourquoi, quand et comment changer le filtre à essence ? Fonctionnement et panne courante du moteur du volet de recyclage d’air, Fonctionnement et entretien du frein de service ou à main. Problème ventilation Saxo (Pulseur), citroen saxo 1.5 D SX 5p 2002 ventilation, Forum panne auto mecanique et entretien Steph2212 5) Déposer les trois vis qui fixent le ventilateur et déconnecter le connecteur électrique. grâce à vous j'ai pu résoudre le bruit 'supérieur à celui du moteur !' Modifier . lol! Par Ils sont allez fourrer le fusible sous le moteur d'essuie glace. Créé dimanche à 21:36, Par 0:40. Maintenant plus rien ! Sont ils à l'intérieur de l'habitacle, ou du coté moteur? Niouniou, je parlais de l'humidité dut au liquide de refroidissement, comment l'as tu enlevé? lot 2 optiques … Patoche13500 Sur certaines super 5, notamment les GT Turbo, ne pas procéder ainsi ; le declipsage se fait à la main, on se penche d'abord coté passager sous le tableau de bord, la on trouve une agrafe, qui se défait en appuyant avec le doigt comme une pince à linge et libère le bas du tableau de bord, faire de même coté conducteur, si vous le faite avec un tournevis, l'agrafe casse à tout les coup, la mienne coté conducteur en a fait les frais et ne se trouve plus chez Renault.

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